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优质双层油罐

优质双层油罐

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优质双层油罐



具有以下几个突出的特点:


(1)质轻、综合强度高。 3D 复 合材料技术和 FRP 技术相结合,生产出一种全新的 3DFF 双层油 罐。由于 3D 玻纤织物具有质轻、刚度强及耐腐蚀等特点,主要 运用于飞机机翼、高速火车外壳及内饰、人造器官、航天飞行器 等高精尖领域。在 3DFF 双层油罐中,3D 玻纤织物类似于建筑中 的立柱,承接内外壁,使油罐内层、中间层及外层成为一个整体, 结合与外壁整体成型的加强筋,有效增加了油罐的结构厚度和综 合强度。从根本上解决了在地埋环境下,加强筋可能与罐体脱离 的问题,油罐加强筋的厚度、间隔、宽度、高度均经过严密的计 算,从结构上保证了油罐的整体强度,埋覆深度可达到 2.1 m[5]。 并且这种双层罐可在车道下直埋敷设,无须建造钢筋混凝土承重 罐室,也可承受重车碾压,而不会产生变形损坏,大大的增强了 油罐的安全可靠性,与传统的地埋卧式钢油罐相比,节约了建设 用地面积,节省了建设钢筋混凝土承载罐室的土建建造成本。


 


(2)极强的耐腐蚀性。由于 3DFF 双层油罐内外层均采用 FRP 材料制造,完全不受电化学腐蚀和微生物诱导腐蚀的影响,具有 极强的耐腐蚀性能,不需要再采取其它防腐措施,能够有效的保 证油品质量,大大增加油罐的使用寿命,避免了油罐腐蚀穿孔的 可能性。


 


(3)全方位的液媒测漏系统。这种双层油罐的另一个突出特点 是 3D 玻纤织物在油罐内外层之间形成 3.5 mm 的空隙,使得 3DFF 双层罐可以采用自动在线检测实时 24 小时液位监控,全方位无死角。


 



(4)施工快捷、简便。传统的钢制油罐在安装施工时,需要事 先修建钢筋混凝土防渗池,其施工时间长,建造成本也很高;而 在车道下的油罐,还需要修建钢筋混凝土承压室,更是增加了施 工时间和成本。双层罐完全克服了这个缺点,因为其 优良的防腐性能和先进的技术材料,无论双层油罐敷设在加油站 车道下与否,都可以直埋敷设,不需要建造钢筋混凝土基础和钢 筋混凝土承重罐室或防渗漏罐室。油罐基础和抗浮圈采用厂家提 供的定型产品,油罐周边回填土采用级配砂石压实回填即可。施 工期短,施工快捷、简便。登录网址/了解更多信息


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